Tiêu chuẩn:SAE J1401 /GB16897 -2010

Sự thi công:

Ống:EPDM

Tăng cường:Sợi tổng hợp có độ bền cao.

Lớp giữa:Sử dụng độ nhớt tăng cường cao su giữa giữa cốt thép để mang lại khả năng năng động cao.

Che phủ:EPDM, chịu nhiệt và ozon hoàn hảo.

Nhiệt độ làm việc:-40oC đến +120oC

Lắp ráp ống phanh

Ứng dụng: Được sử dụng cho hệ thống phanh thủy lực để truyền và chứa môi trường áp suất chất lỏng cung cấp lực cho hệ thống phanh của xe.

Đặc trưng:

Các ống được bện bằng sợi và có hiệu suất rất tốt như sau, tính linh hoạt tốt, khả năng chống vỡ, độ bền kéo cao, mức tăng thể tích bên trong thấp, khả năng chống ozon, nhiệt độ thấp, khả năng chống uốn và khả năng tương thích tốt, ổn định , hiệu quả phanh an toàn và đáng tin cậy.

Cụm ống phanh là một trong những sản phẩm hàng đầu của công ty, bao gồm cụm ống phanh thủy lực, ống phanh hơi và cụm ống phanh xe máy.
Cụm ống phanh của chúng tôi tuân thủ các thông số kỹ thuật SAE J1401. Ống phanh SAE J1401 Được thiết kế để truyền áp suất cho hệ thống phanh áp suất thủy lực ô tô, xe tải và rơ moóc. Các nhà sản xuất xe tải và rơ moóc, nhà đóng gói hậu mãi và nhà bán buôn sử dụng ống này. Nó được chứng nhận đáp ứng yêu cầu SAEJ1401. Ống phanh khí được bện bằng các sợi bông đa dạng, dài, chất lượng cao và có các đặc tính rất tốt như sau: linh hoạt tốt dưới áp suất, kháng ozone, chịu nhiệt độ thấp và chịu nhiệt độ cao, ổn định, an toàn và hiệu quả phanh đáng tin cậy. Chúng tôi là nhà sản xuất hàng đầu chuyên thiết kế và sản xuất nhiều loại ống Ô tô. Ống phanh khí SAE J1401 được thiết kế để truyền áp suất không khí cho máy nén trong ngành khai thác mỏ, công nghiệp xây dựng, công nghiệp đóng tàu, trục và nhà máy.

Đặc điểm kỹ thuật: